1. 출제경향

제11회(2007년) 시험부터 국제물류론 과목이 신설됨에 따라 변화가 가장 많은 과목이 화물운송론이다. 제6회(2002년)부터 제10회까지 화물운송론 각 50문항, 전체 250문항을 분석해 보면 국제운송을 제외한 국내운송 관련 문항은 매회 15문항(30%) 정도 출제된 실정이다. 화물운송론 과목에서 국제물류론이 분리되어 처음 실시된 제11회 화물운송론 40문항 가운데 항공화물운임과 연안운송 각 1개 문항을 제외한 38개 문항이 국내운송 관련문항이다. 그러나 제12회와 제13회 화물운송론에서는 국제물류론 분야가 각각 10문항, 7문항이나 출제되어 두 과목의 중복이 많아 구분이 안 될 정도로 출제되었다고 해도 과언이 아닐 정도이다. 이러한 출제경향에도 불구하고 화물운송론의 학습은 국제물류론 분야를 제외한 내용으로 한정하는 것이 바람직하다. 즉, 국제물류론 분야의 내용이 화물운송론에 출제되더라도 문제를 푸는 데 아무런 문제가 되지 않기 때문이다. 화물운송론에서 출제되는 국제물류론 분야의 문제는 대부분 기초적인 내용이라 화물운송론에서는 타 과목에 비해 상대적으로 높은 점수를 얻고 있는 실정이다.
화물운송론은 국내물류에 치중하여 출제될 가능성을 배제할 수 없기에 고득점 획득을 위해서는 국내물류에 중점을 두어 학습하고 해상운송, 항공운송, 복합운송, 컨테이너운송등 국제물류의 내용은 국제물류론에서 학습하는 것이 바람직하다. 그리고 제13회, 15회 화물운송론 시험에 이어 제18회에서도 택배표준약관에서 문제가 출제되었기에 수험생은 택배표준약관은 물론 이사화물약관에서 대해서도 학습할 필요가 있다. 철도운송에 대해서 는 제18회에서도 출제가 되었으며, 녹색물류의 추세에 비추어보아 이후에는 다시금 출제 될 가능성이 있다.

2. 운송일반
① 운송의 특성, 운송수단별 특징과 비교
② 운송시장의 환경변화 등

3. 공로운송
① 수ㆍ배송시스템, 공동 수ㆍ배송시스템
② 운행지표, 수ㆍ배송방법과 모델, 물류네트워크, 콜드체인
③ 화물자동차 운송비용
④ 택배운송
⑤ 컨테이너운송, 내륙 컨테이너기지의 기능과 특성
⑥ 파렛트와 파렛트 풀 시스템
⑦ 트럭의 철도에 대한 경쟁우위
⑧ 화물자동차의 종류
⑨ 운행관리 및 정보시스템
⑩ 시사성 등

4. 철도운송
① 철도화차의 형태와 운송방식
② 철도역의 컨테이너 하역방식 등